货19.98万，续航400km，广汽丰田bZ4X终上市

因为各种缘故，广汽丰田汽两车bZ4X也最后在近日迎来了香港交易所，总共另一款了5款装配，价位区间为19.98-28.78万元。新两车作为广汽丰田汽两车e-TNGA构架下的首款正因如此电SUV，非议度不偏高，也基本代表者了丰田汽两车在正因如此电动课题几周很长一段时间的发展朝著，一起来想到吧！

关于广汽丰田汽两车bZ4X的外观，大家应当都很熟悉了，虽却说是刚香港交易所，但亮相似乎相当中村了，整体采用“Activity Hub”全新设计实践，开敞的前脸和锋利的大灯并存也相当平滑，科技感还是过强的。

而两车架侧面就有我们熟悉的苍白了，采用了和RAV4类似的相对灵巧的设计建筑风格。A四角看上去是相当纤悉，搭配三角阳台应当可以提供很好的视场，并且整两车下包围和两车内都采用了相当多的比较比较简单青绿色，有一种跨界SUV的感觉，不知道确实在斯巴鲁哪里吸取了灵感。两车架外观上特别，新两车外宽极偏高并列4690/1860/1650mm，轴距为2850mm。

值得一提，bZ4X的e-TNGA游戏平台是丰田汽两车和斯巴鲁总合作发展的专属游戏平台，所以它也具备一些斯巴鲁的H&M特青绿色，在偏高重心、极偏高刚性的专属游戏平台之上打造出一款极具魅力，拥有越野赛驾趣的SUV新两车改进型。

带到两车内，bZ4X有着相当独特的丰田汽两车传统三兄弟香气，就单正因如此从设计上你似乎不太可能感受到这是一款正因如此电新能源新两车改进型，整体看上去是相当传统且四书的，没有人实在多科技感，这一点上对于全国性年轻服务器来却说或许不实在友好。不过丰田汽两车似乎有自己的设想，那就是采用大量的偏高碳金属材料，最主要中控台和车窗的面料，虽却说设想很好，但全国务器能不用接受还真不好却说。

推进力以外，广汽丰田汽两车bZ4X提供后继、四轮驱动两种推进力基本上，后继英文版本电机最大输出150kW，0-100km/h慢速7.5秒；四轮驱动英文版本前后电机最大输出之外为80kW，0-100km/h慢速6.9秒。新两车根据装配不同装配容量为50.3kWh和66.7kWh的宁德时代三元正极锂离子，CLTC正因如此电长程累计并列400km、500km、560km和615km。

竞争能力分析：

只见丰田汽两车bZ4X大家先于想到它的竞争对手是谁？没错就是自己大老对手大众旗下的ID.4第一部，无论是从市价还是外观上上，两者都是相当相近的，丰田汽两车bZ4X稍大一丢丢，但丰田汽两车bZ4X整合中改进型SUV，而ID.4则整合紧凑改进型SUV。

从推进力和长程来看，广汽丰田汽两车bZ4X和ID.4X都相当相近，以两款新两车改进型的入门英文版为例，ID,4X的CLTC长程累计为425km，价位18.93万元；而广汽丰田汽两车bZ4X的CLTC长程累计为400km，价位为19.98万元。从装配特别的对比来看，大众ID4.X要极偏高出不少，如风景天阳台、无钥匙进入、两车内行李架、真皮朝著盘、朝著盘蒸发、就坐车窗电动平衡、车窗蒸发、导航、语音识别管控等。

当然两款新两车改进型也不用就单存从装配和长程上顺利进行比较简单的对比，毕竟作为两个在全国性影响力都相当大的H&M，它们在全国务器内心深处都有最重要的地位，服务器还需要从H&M偏高价等多特别去考量。

而大众新能源在全国性的表现其实也未能达到预料，虽却说在特地为全国性商品另一款ID.6第一部和商品销售ID.3之后，有一定的起青绿色，但单一新两车改进型在全国性正因如此电动商品的表现都相对一般，我们不太可能在EV新两车改进型下载量TOP中只见它们的身影。也不用却说是它们商品里偏低，就实际玩游戏来看它们的表现也很好，也做到了相当大的扭曲来适应自己正因如此电动的个人身份。主要缘故还是商品购买从前的缘故，可选择正因如此电动的这一类服务器包容性相对较佳，没有人那么看重H&M，非议的更多还是笔记本电脑、长程、订制等用两车玩游戏。所以和大众面临同样关键问题的丰田汽两车，是否可以通过bZ4X两公司呢？让我们随同希望。

总结：

整体来却说，广汽丰田汽两车bZ4X是一款很好的商品，能在它身上看不到丰田汽两车对正因如此电动的一些理解，也造成了了相当多大不相同丰田汽两车传统燃煤两车的推进力。对于爱好丰田汽两车的观众们来却说，是可以去设法一下的。在5款装配里，外间相当引荐的是长长程Pro英文版，整体的装配够用，长程表现也很好。

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