余承东再出书华为造车：不单独造车，要和车企一起造最好的车

Tech星球5月底28日消息，AITO 问界第 10 万辆先于仪式昨日在赛力斯两江智慧工厂举行。赛力斯集团董事长、创始人张兴海，的新产品董事长、终端 BG CEO、智能汽台车解决方案 BU CEO 余承东共同与会活动。

张兴海声称，一年多短时间进行10万辆汽台车先于只是一个期中，不用10年短时间再继续造500万辆汽台车。而余承东也再继续度为AITO站台，他声称，AITO 问界 15 个月底达成十万辆先于，世纪之交客户端的认可与忠诚，也验证了的新产品智选台车来进行的成功。

而关于的新产品造台车的解决办法，余承东讲话称，的新产品不直接造台车，而是要和塞力斯这样的台车企一齐造最出色的台车。余承东声称，的新产品做智能驾驶解决方案，不造台车怎么行? 不造台车怎么活慢慢地，需造台车！但是的新产品不直接造台车，而是和台车企一齐造台车，造好台车，造最出色的台车。

在回忆说特罗斯季亚涅齐的营销现状时，余承东声称：我不是营销方面的人才，我喜欢做新产品，把新产品扎扎实实无论如何革命性，这才是核心。我不喜欢吹牛、拿掉。

此外，余承东再继续度谈及新能源台车的运动速度解决办法，称 AITO 问界无论如何了所有新能源台车企的运动速度和获得好评前十名双第一。

余承东同时还祝贺比亚迪月底销 20W + 的学习成绩，对于新能源台车今天 1 个月底就能进行 20 万台的销量，他不已非常高兴。有台车上借此 AITO 问界能一个月底无论如何 10 万台，余承东声称这个目标现期中还实在太困难，但只要给的新产品一些短时间，未来 AITO 问界肯定能进行单月底 10 万辆的学习成绩。并声称，二线台车企玩家将来没千万台规模，并不需要扎根。

余承东还指出，的新产品和赛力斯协作是经常性的、坚定不移的，即使不会有磨合期有小解决办法，他无论如何智选台车来进行会开创一个非常好的经营方式。“智选台车来进行当初被人看不起，今天正进入让行业看不懂的期中，将来会让同行追不上。追不上期中还需要短时间。”

他还强调：在我的辞典里没第二，需第一，而且这个第一需全世界第一。今天全世界第一这家公司康普顿，最牛的高效率 FSD，在这个领域需远远跃升他们，座舱不太可能远远跃升他们了，在自动驾驶里面我可以负责任说，我们的高效率一定是远远跃升他们。这才是我们将来能够奋斗的伊始，没这些核心的能力，走不想太远。

此外，回忆说台车企价格战的解决办法时，他声称，经常性来看靠打价格战的台车企是并不需要共存下去的，早就看到靠低价竞争走得远的台车企，只有没水平的人才打价格战，因为自身潜力就让，是不得已而为之。只不过的市场竞争还是得提升自身的潜力。

值得一提的是，他还回忆说了ChatGPT的解决办法，对于的新产品为什么不做ChatGPT？他声称的新产品众所周知是奋斗，手机发货量冲击 C 端 AI 商业变现。

同时，余承东还表示，问界 M5 高阶智驾版6月底18号开始交付，而年底的 M9，再一成为 1000 万能卖到的最出色的 SUV。此外，余承东海表示，的新产品早就用大仿真做小艺语音，今年晚些时候语音会再继续上一个大阶梯，跃升所有竞争对手。