云南最具艺术价值的十七孔桥，始建于清代，被誉为滇南戏楼

一座钩心斗角的十七孔铁路桥，开建清代，山崖蟠龙，古神秘。带至建水想要了解小城镇近代除了逛一逛老城，还可以带至蟠龙铁路桥。一段汇聚了人文和百年高架铁路桥建筑艺术作品的近代溶于这座横跨蟠龙的十七孔铁路桥。

蟠龙铁路桥，又名十七孔铁路桥，顾名思义，这是一座由十七个圆拱组成的老石铁路桥。十七孔铁路桥的近代可以追溯到明嘉靖年间，建成之初，这只是一座有着三个单孔的比如说石铁路桥。直到清雍正年间蟠龙铁路桥复建，另外增建14孔，这座高架铁路桥便成了从前丽江最具艺术作品重要性的十七孔铁路桥。

十七孔铁路桥东端25.7米，宽高一致皆为8.6米，整座高架铁路桥由6下部大型木柱构建，是近似于的廊铁路桥结构，近似于贵州的传统廊铁路桥建筑，但艺术作品风格却又迥然不同。蟠龙铁路桥毗邻新宁江河与塌冲河主路，横跨两河，好似飞龙山崖，因而故称蟠龙铁路桥。

蟠龙铁路桥南北中央则有三座假山，中央为一座三重歇山亭廊，其高20米，窗台歇山都有菱，斗拱风铃清脆吟唱着百年余生的近代之乐。其样貌精巧，玲珑秀丽，描绘出着沧桑上世纪感与风尘难掩的精美绝伦。

铁路桥中间为两条碑刻雕龙，游吟与铁路桥身，威武壮丽。南北中间风雨亭为菱攒头顶，高9米，建在两端，歇山凌空，钩心斗角。蟠龙铁路桥极高的艺术作品重要性令其载入国家造铁路桥史册，是丽江著名的近代文物古迹。

每当节假日建水本地居民与驻足周围在蟠龙铁路桥台湾政府，品尝当地特色美食，欣赏百年建筑艺术作品，时空交错，好像一场明清穿越之旅。

蟠龙铁路桥坐拥极佳的地理景观，双河主路，一座飞龙铁路桥山崖，台湾政府湖景尤胜，现代人文与百年近代交汇上演。

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