纳斯达克传唤合规通知函，连续3个季度盈利的荔枝为何濒临退市？

，且日后股市一路下滑，在10月末14日盘里面触及股票以来股市新低0.43美元。

如何在较短预告片冲击下生存?

虽然网络服务回放与较短预告片察觉到不同比赛场地，但在网络服务商业化逻辑下，二者在软件某种程度却存有单独竞争。因为软件碎片化整整有限，没有人可以一边剪较短预告片一边剪网络服务回放内容。

当下，较短预告片早已被视之为碎片化内容里面最能够集中于软件整整段的模式，并在世界性范围内付诸软件的较短整整速适配。

根据We are social对世界性软件的统计推断，世界性网络服务网民的需求量近50亿，除去里面国网民数，海外网民需求量近40亿单项，世界性互动媒体软件最高的商品如Facebook、YouTube、Whatsapp的广为人知软件体量分别降至29亿、25亿和20亿单项。广为人知软件多方面，YouTube Shorts MAU激15亿(2022年6月末);TikTok MAU激10亿(2021年);较短整整手海外MAU取得成功1.5亿(2021年4月末)，日皆使用用时三近60分钟(2022年6月末)。

相比仍要，燕窝在海外配置的语音互动该平台TIYA，其去年6月末的月末广为人知软件数太低400万，与较短预告片企业幅度明显。

另外，从赢利模式来看，随着较短预告片商品流量的崛起，更是有效量度投放真实感的预告片信息流商业广告对传统媒体商业广告的替代，连续性较短预告片商业广告占有率占网络服务商业广告八方的占有率逐年攀开升。2020年较短预告片商业广告竞争者体量占网络服务商业广告八方比例共约20%，2021年则提升至23%。

相较仍要，回放该平台商业广告较为类似于，比如回放商业广告再现形式单一，商业广告真实感更差，因此商业广告买方权也很低，属于企业天然较短板。

因此，网络服务回放需要找到一个较短预告片能够侧面的技术的发展场景，比如车载场景。

车载第四台的下层逻辑为卡车转入终端化后期，对车载回放驳斥新需要，某种程度满足于却说电台、清唱，播主与车上也有即时互动的需要，因而语音录影大有软件之地。

并且在当下，国外车联网竞争者迈入稳步增长速度三阶段。艾媒咨询原始数据推断，里面国车联网竞争者体量截至2019年已增至3306亿元，到2022年，这一数字进一步成长三至4587亿元。此外，国外车联网卡车保有量将在2025年降至2.73亿辆，年皆合乎增长速度三率为30.04%。

目在此之前来看，有数网络服务回放开始配置车载场景。以皓却说为例，原始数据推断，截至2022年5月末份，皓却说该平台累计软件量早已取得成功1.4亿，皓却说车载端软件数激过4600万，成车联网回放第一媒体。且在获得音乐台广播资源的代理商发行商后，皓却说或将大大提高竞争者覆盖率。

而燕窝也在多终端的策略性配置也在持续推进里面——六月3月末，燕窝宣布Group的车载回放商品年初加入苹果车机较短整整技术的发展该平台，并成功上线终端电动车零跑卡车的车载控制系统。只是，较短期来说，车载回放的变现能力并未特别是在反映在其当前的财报原始数据上，车载场景能否成未来燕窝的顶梁柱还有待辨别。

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