理想汽车呐喊：多卖车能否多赚钱？

按照李想的标准，这个毛利率水平刚刚及格。他曾在帖子提到，豪华汽台车品庄家的毛利率多逾 40%，而选用直营方式上的台车企保持 20%的毛利率才能健康运营。

2022年，由于要筹办多款掀背台车主板等诱因，令人满意的营业开支（研发开支以及卖出、一般和行政开支）降到124.5亿元，较2021年的67.8亿元上年放缓了83.6%。其中会，研发开支上年放缓了106.3%，卖出开支上年放缓72%。

2022第二季度，令人满意汽台车业务赤字36.5亿元；净赤字20.3亿元，是2021年3.2亿元的有数6倍。

令人满意汽台车之际打开狂飙方式上，其较高管对2023年Q1及第二季度交货存量都特别是在自信的短期内和宏大的要能。

他们告知，月内一季，令人满意汽台车的交货存量原订在5.2万-5.5万辆，这假定上年增幅将降到64%—73%。相应地，一季的收益原订在174.5亿——184.5亿元。

对于2023第二季度，李想也在税后后的传确就会后得出结论了“必需”。他引述，令人满意汽台车月内的要能是分之二全国性30万—50万元低价列车运行20%的低价份额。这一单价列车运行2023年低价总销存量有数140万—150万辆。”

照此推定，令人满意汽台车2023年的交货要能是30万辆。2022年，令人满意汽台车共有交货13.3万辆，上年放缓47.2%，但不一定能顺利完成月底原作的20万辆的要能。

2023年靠什么冲存量？相比较2022年，令人满意汽台车还给的庄家的确更加多了：在此之前令人满意L9和L8是主力部队卖出掀背台车。L9遮盖40万—50万单价上头；令人满意L8 Pro、和L8 Max两款掀背台车遮盖30万-40万单价上头。

在30万-40万单价上头，令人满意还就会拿着更加多第三部产品。

2023年2月末，令人满意正式披露了L8的套娃第三部产品——L7，三款掀背台车L7 Air、L7 Pro和Max版本的定价计有31.98万元、33.98和37.98万元。令人满意L7之际于3月末初打开交货。

同时，令人满意汽台车还披露了L8的低端掀背台车—— L8Air，定价33.98万元，它与并未在交货的L8 Pro、L8 Max共有同遮盖30万-40万单价列车运行家庭用户的用台车所需。

李想曾在社交新闻界上留言引述，“不能L8 Air和L7 Air，2.5万辆/月末交货保底，Air开始交货后，3万辆/月末交货保底。

如果李想的月内再加确，随着L8 Air和L7Air交货爬山终结，即便是在2023年当年（7月末份）开始做到3万辆/月末交货，令人满意汽台车将有数也能在第二季度交货15万辆，当年交货18万辆，第二季度做到30万辆的要能不在话下。

不过，随着更加多低端掀背台车主板并上头入卖出主力部队，令人满意月内的千分之脚踏台车收益就会被拉低。在此之前来看，L7Air定价最低——定价31.98万元。

按照较高管必需，令人满意汽台车月内Q1的收益原订在174.5亿——184.5亿元。令人满意的收益构再加中会，“其它收益”有数分之二总营收的2%。剔除“其它收益”后粗略计算，令人满意在Q1的脚踏台车千分之收益有数为31.1万—32.9万元，列车运行上限比令人满意最廉价的台车L7Air还要低几千块银两，上限突出小于L8、L9的定价。

从中会不难看出，令人满意较高管或对2022年Q1的卖出贷款或营收已有精神上短期内。

这个精神上短期内便是，是一新能源台车金融业在2023年遭遇的艰难局面：一个是金融业单价战，另一个是更加多NPC、更加多掀背台车之际入市，竞争空前。

2023年1月末，胡克月底世界营收，用心挑起一新能源台车金融业的单价战。在中会国低价，与胡克ModelY和Model3对若有第三部产品将均受到最直接的挤压。也因此，一众造台车恰恰一时间月底营收。

均受胡克ModelY和Model3营收挤压的掀背台车

另外，统计数据表明，2022年中会国低价一新主板的一新能源台车有数有70款，2023年还将有100款一新能源掀背台车主板；除此以外胡克也被传将推一新掀背台车。

但所需端不一定自信。AIG不久前的一份报告指出，2022年均受贷款政策冲击，一新能源台车所需已在一定程度上透支；中会国纯汽台车渗透率并未多逾20%，2023年很难看不到十分相似的增速。

胡克营收的底气来自其胜过都对的赚银两潜能。2022财年，胡克毛利率降到25.6%，汽台车卖出毛利率创五年一新高，但仍逾28.5%。美国公司第二季度净利润126亿美元，共有交货131万辆汽台车，每赚到一辆台车千分之赚9.6万多美金。

令人满意是造台车恰恰中会毛利率表现卓越的美国公司，但20%有数的毛利率仍与胡克有较大差距。2022第二季度，令人满意净赤字20.3亿元，每卖一辆台车千分之赤字1.5万元。

令人满意汽台车CFO李铁告知，令人满意需要进一步提较高电子商务潜能，原订L第三部SDK掀背台车的各个方面毛利率将降到25%有数。

电子商务的单价有些时候不一定是一家跨国企业靠自身努力工作就能提较高的，而还给令人满意L第三部的时间也不多了。

2023年起，令人满意汽台车还计划每年将有数大受欢迎两款较冷却纯汽掀背台车。李想在传确就会后告知，纯电掀背台车的单价列车运行与L第三部十分相似，在20万-50万元二者之间；纯电掀背台车能够给用户造就胜过所需的体验，不就会亚于任何一款L第三部的第三部产品。

那么，随着纯电掀背台车的来临，以增程式有别于的L第三部就会不就会比如说遭遇令人满意ONE提前结束时的尴尬，销存量随之较快放缓，然后月底营收、停产？无论如何，令人满意汽台车的单季毛利率被打到了12.7%。

早在2022年11月末，随着L8打开交货，李想曾时说，是时候该和连续七年的赤字业务时说我家了。

在此之前来看，这个要能不用在第八年继续努力工作了。