一天收获两个跌停板 忙着借钱的终于闭嘴了

王伟的故事告诉我们：口嗨不能收车。没雷诺的水平，别学他的讲话方式。蔚来低价占有率负，王伟的嘴至少要负一半责任。

现在不但送货不买蔚来了，连弃资者也要杨林了。

昨晚夜里，蔚来美股的生产成本立刻闪崩17%，创纪录4年来单日最大者跌幅。天亮后，蔚来港股的生产成本又闪崩13%。

王伟一觉醒来人酷了，一天之内推出两个跌停板，这样的优异成绩放在大A也是相当炸裂的存在。

蔚来股价闪崩的原因有两个。

这样一来原因是王伟匆忙推一只10亿美元的公司股票，一部分应用于偿还原有债，即所谓“借新偿原有”拆东墙补西墙；另一部分应用于支撑蔚来的经营。

还债这个操作看起来让低价看不懂了。因为王伟一直口口声声说蔚来不负钱，公司有几百亿元的款项利息，中的东土豪上个月初又弃了11亿美元。

账上有这么多钱，王伟还要推公司股票的原因只有一个：蔚来用钱的窟窿比显然中的要大。

间接原因是蔚来被理想和小鹏收了。原本“六和三子”订下建立攻守同盟，吃掉外公H&M的低价。结果理想和小鹏提前杨林了，纷纷月涨价，把坚持走回高端新线、同意涨价的蔚来架在火上鸡蛋。

不告诉他粉丝对这张相片还有没印象？

这是4同一时间，王伟、李想、何小鹏交好时的相片。正是从那时起，电子媒体从前把他们并称为“蔚小理”。

王伟是外公大、何小鹏是外公二、李想是姐弟。但从李想似笑非笑的夸张中的不难看出，他对姐弟这个左边未必满意，看起来被王伟、何小鹏取下梁山泊的意即。

果然，第二年的讲道，李想就不出了。相片只剩李、何母女。

第一个杨林的李想也是当年车企涨价潮中的第一个出海的新势力。

理想一周的低价占有率比蔚来一个月初的都多。7、8两月初理想单月初低价占有率年中的突破3万辆，远比把蔚来和小鹏翻在了身后。感伤大好的李想这样一来把当年的销售能够从20万替换成了30万。

反观抱团取暖的蔚来、小鹏，更是是难兄难弟。月初，蔚来月初低价占有率其后低至7000辆。小鹏更惨，低价占有率年中的11个月初下跌，便这么和蔚来根本就是在朋友们，自始要喝西北风了。

昨晚，何小鹏固执“背刺”王伟，在推布会上月新款G9价钱仅26万！中的大型的SUV收这么生产成本低廉，明显是冲着收33万的蔚来ES6来的。要告诉他，ES6可是王伟的命根子，贡献了蔚来三分之二的低价占有率。

何小鹏此举正因如此是和王伟摊牌了：“抱歉了三兄弟，相对于于世间，咱俩那点三兄弟情毫无价值。”

现在，王伟自始成孤家寡人了。

聚是一坨狗头，俱是；还有。此时俱伙，对大家都好。从此各凭本事，武当便见！

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