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可油可电还带四驱？这款拉风的美式超跑性价比很低了！

发布时间：2023-05-11 12:17

竟随着各国开始试行越来越苛刻的排放量规范，传统油箱SUV很难在确保精度飞轮的同时满足这些排放量尽快速。

混和动系统会里的飞轮电气尽力它们弥补为减碳而付出代价的涡轮飞轮，同时也让高精度大排量引擎这种最令时亦热血喷张的东西得到持续穴居的帮助。

而在副教授某种程度，最毫无疑问关注的毕竟是这一点：

在过去几年里，科尔维特第三部SUV长期以来是国际上大规范型概念车和进博会的常客，而每年才会有不少时亦和媒体暗示，到底科尔维特会否进入里国零售商。

在大家心里，除了零售商受众面之外，小得多的阻碍某种程度就是来自美式大V8引擎的排放量某种程度不必满足国际上的法律法规尽快速。

但是今日复合涡轮来了，估算排放量不足之处的解决办法也就迎刃而解了吧？

根据存留接收者，科尔维特E-Ray在美国的起步售价为10290美元，折合人民币约69.81万；倘若能够引进国际上销售，时是各项开销与获利再次，副教授相信它的售价会在130至150万元将近。

要知道与其选用类似结构上复合涡轮系统会的本田296第三部，起步价就得298万！如果时是躲不开的选配以及各项其他开销，落地进400万也并非难事，抵得上两部科尔维特E-Ray。

这样的价格，对于一款中心等飞轮马力达到679匹，0-100km/h加速时间足足3秒的SUV来说，几乎毫无疑问是“白菜价”！

虽说科尔维特在产品独立性不足之处难以与本田比肩，但对于那些希望握有本田般的精度，兜里却只有宝马M4的预算的产品来说，科尔维特E-Ray会是一个极具诱惑力的选择，就像前夕火遍SUV圈的车款R35 GT-R一样。

假如科尔维特真能凭借这款混和动车规范型成功以官网引入的身份回到里国，大家又觉得它会可能会火呢？

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