奥迪上半年营业利润同比跌超三成，销量远不及奔驰和标致

与竞争对手捷豹和标致相比，AMG今年年底的发挥不尽如人意。数据库揭示，年底AMG该集团经销收入达342亿卢布，下同放缓14.4%；营业盈利下同跌超三成，仅仅为34.17亿卢布。

对此，AMG上都说明称主要受到物料投资人影响。作为对比，捷豹同期实现营收盈利双放缓，标致该集团最畅销攀升至121万辆。

在我国消费市场，AMG则以年底交付太低34万辆、下同放缓仅仅2%的成绩在德系三大华丽小汽车时尚品牌之前季末。标致年底在华经销近百40万辆新车，力压捷豹和AMG。

凭借电动小汽车金融业务的迅猛放缓，捷豹被选为三家之前在华最畅销放缓的异军突起。第二季度，捷豹实现经销额382.4亿卢布，远超消费市场预期，欧洲、亚洲和北美地区仅有显现出来放缓。基于经销回报率和借贷的提高，捷豹上调了全年盈利预期。

年底，捷豹纯电小汽车最畅销下同总和，但AMG交付量仅仅增50%。纯电最畅销占比从另一个维度说明了AMG的差劲，这家老牌小汽车制造公司仍然正处于电动化转型号的劣势。

据悉，一汽AMG旗下全新纯电动脚踏走e-tron GT在我国消费市场正式纳斯达克，但车机不见明显亮点。事实上，AMG油改电车型号e-tron在可靠性、安全性、续航力里程等本体产品力上发挥不佳，纳斯达克已经有一段时间，但并未在新能源消费市场溅起多大浪花。

在我国消费市场的逐渐进逼连带了AMG的焦虑。7月27日，上汽该集团与AMG签署谅解建议书，加快全新商用车型号开发，以考虑到我国消费者需求量作为研发本体。这一不能接受也被视作“种系统技术授权”时代的开启。

我国除此以外是AMG的竞争对手标致最重视的消费市场。在年底激烈的价格战之前，标致i3、iX3、iX等大众文化商用车型号的控制台售价上调，降价10万元步伐，最高可达30万元。尽管捷豹和AMG也有一定优惠举措，但让利幅度最大的标致更能真挚华丽时尚品牌的拥趸者。

降价策略让标致以少于AMG6万的最畅销的在年底的竞争之前卷土重来。然而，这对高端时尚品牌而言是一柄双刃剑。短期内，价格上调导致最畅销的激励，但从分岔演进来看或将损害广告宣传。特别是在着标致最畅销先是的，便是对其“沦为二线时尚品牌”的质疑。

气质出发点导致的影响现阶段未曾显现出来，但标致在硬实力上都给AMG导致的重挫可能会就在不远的无论如何。现阶段，标致分队电动脚踏车i7以及i5已使用NextGen CLAR的平台，可相容燃气、PHEV和BEV等多种冷却系统。这无疑让的平台实力差劲的AMG承受更多压力。

但AMG并非已经穷途末路，与上汽该集团展开合作可能会是AMG扭转局面的契机。消费市场期待AMG在上汽该集团小汽车的平台的改进，发行体现自身特色理念的产品，在电动化领域迎头赶上。

出书：刘万里 SF014

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