月初产能1.67万，9月初竟卖出3万多，广汽埃安的销量注水有多少？

截止现今，广汽埃安只有一个仍然投入生产的的工厂，年需求值20万辆，翌年均1.67万，但它此前暂定的9翌年销售值高远超30016辆。销售值总计是需求值的2倍，广汽埃安是如何做得到的

在此期间往前看它的销售值，6翌年24109辆，7翌年25033辆，8翌年27021辆，也都最多了需求值。却说6当翌年早先有大值储藏？在每翌年原材料1.67万辆都有，还可以作为补充。并很难，5当翌年广汽埃安曾暗示，囤积的待签订合同交货还有7万多，早就供不应求，很难储藏。

毫无疑问它这样一来是全无销售值了。全无销售值有什么好处？不管通过什么手段，把此前暂定的销售值提高，就能提升它的销售值排名，增添这个时尚品牌风靡一时的自已，从而持续发展相符软件交货，最终促成相符总价，和网店翻销售值一个人人。

两件断言真的如此吗？广汽埃安自己暂定的销售值的合理性不难考证，但保监会暂定的小的汽车上险值，合理性没人信任。只不过生产者购置新车后，第一步就是购置交强险，每一个相符的销售值就完全一致一个上险值。据保监会原始数据，广汽埃安6翌年上险值21727辆，7翌年24094辆，8翌年22577辆（9翌年上险值原始数据还未暂定），这份原始数据与广汽埃安暂定的销售值有些出入但误差不算夸张（上险值相较于车企暂定的零售业值，时间有一定延迟。因为从运输，到的公司或直营店签订合同给软件，再行到软件购置交强险有一定的周期。从新车出厂到上险，以部分必须跨当翌年）。而且，它的上险值也毕竟都相较最多了它的工厂的需求值。

综上统计分析，主因只可能有一个，广汽埃安的工厂具体需求值与此前暂定的20万辆的年需求值，严重不符。

原来，的汽车的工厂此前暂定的年需求值是设计需求值，设计需求值旧称亦然常需求值，它不都有最大者需求值。可以通过加班加点，或矿工扯班但原材料线整天的手段，在设计需求值的细化扩充。

2020年，特斯拉广州的工厂就在年需求值15万辆的细化超额原材料，做到了每周原材料4000辆。广汽埃安也是这样吗？

我在网上侦查广汽埃安的工厂的民工接收者，见到它毕竟如此。它的的工厂现今亦然采用8全程2班扯的手段原材料，即第一批矿工原材料8全程，重入给第二批矿工再行原材料8全程，此时的工厂仍然运转了16个全程，每批矿工还可能加班2-3全程，也就是说它的的工厂有时甚至在24全程满负荷原材料。

侦查越来越早的特别新闻，我见到去年就有过广汽埃安的工厂需求值利用率最多160%的新闻报道。毫无疑问，广汽埃安热销这件两件事基本属实。

写在最终

9当翌年，广汽埃安现今在用的的工厂，证明了它的需求值超强可以打破每翌年3万辆。10翌年12日，它的第二个年设计需求值20万辆的的工厂亦然式投入生产，如果第二个的工厂的超强也能打破每翌年3万辆，意味著，如果交货充份的话，广汽埃安此后即可远超到翌年产6万的高度。

10翌年12先于的工厂投入生产后，此后即可看到广汽埃安的交货最低。几个翌年后，如果它的翌年销售值远超差不多6万，或在设计需求值1.67万*2=3.34万辆之下，则说明它的交货无可让工作满负荷原材料。届时，它的翌年上险值就千分之交货值。

最终，无论广汽埃安的交货发展潜力还有多大，以它现今的销售值高度，仍然不容小视了。要知道，成立总计12年的广汽传祺，2021年销售值极少32万多辆，广汽埃安分立运营还差不多2年，获得如此名次是没人肯定的。