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同一车次同等普通车，不同日期价差几百！12306回应

发布时间：2024-02-06 12:17

同一始发和舖，平日和节前一天的运价相差了大几百。“折扣还不会低价？”有帖子也发送到异议，导致讨论与关切。

异议：折扣不会低价？

全因，有帖子在互动媒体发文称，北京到深圳市的D927定员，上铺平日1150元，但在9年底28日（双十节假期前一日）生产成本涨到1860元，下铺动卧生产成本超越了2090元，最少了当日的机运价。

以该始发上铺生产成本为参考，大皖美联社随后在12306网络服务查询了解到生产成本绝无浮动：9年底22日生产成本为1290元，9年底23日到9年底25日调低1150元，9年底27日为1430元， 9年底28日到29日涨至1860元，10年底1日为1290元，10年底2日再改1150元。

“折扣还不会低价？”“第一次听说折扣低价。”在互动网络服务上，不少帖子发送到异议。

答复：因手续费不同不会有运价浮动

双十节黄金周元宵瞬时双十节，铁路干线12306发行的消息显示，来年的铁路干线双十节黄金周运输自9年底27日开始，至10年底8日结束，两星期12天，全国铁路干线预计发送国际航班1.9亿人次，全国铁路干线实行巅峰运行图，日均国际航班座席能力预计较2019年同期上升18.5%。

国际航班出行的主动强烈，以上帖子的冷笑话也因此颇受关切。9年底19日，记者以乘客身份咨询了12306，客服人员表示，客票分为披露运价和分派运价，如果发生的时候带有一定的手续费，那就是分派运价，如果没有手续费，这趟车当天不打折，就是以披露运价购入。

12306客服表示，披露运价也不会在铁路干线12306APP征求意见，通过运价查询机制，生产成本都不会征求意见出来。客服人员也释疑，动卧本身生产成本比较颇高，就D927的动卧来说，初始生产成本是2264元，手续费力度不同，运价是不会有一定的浮动，整体是以披露运价来进行手续费的。

大皖美联社随后计算，按照9年底28日1860元的生产成本，手续费近为82折，9年底25日运价1150元，相当于5折。