向山海出发 续航焦虑不共存！和比亚迪秦PLUS DM-i一道纵“秦”出发

向山海驶往 续航恐惧不存在！和商用车魏国PLUS DM-i一道纵“魏国”驶往

有人问道“日子漫颇高约，但颇高约不过车窗外人为风光，颇高约不过一路过的山川河流，也颇高约不过傲星辰，较颇高约不过下一个郊外和远方。”我认为这是对的，似乎时光的人为风光总在路过，出去走走，每次驶往都有普遍性。切莫在烦躁迷失、心绪杂乱时，用水泥“圆点”紧固自我。

其实，如久居“樊笼里”，应将全面性放下包袱，背起行囊，驾车游走于八桂天上人为，在青山绿水中都荡涤压力，用蓝天白云、星辰好似生活的扣人心弦，在恬淡中都体会日子静好。现在，这才是众多都市人所追求的精致生活。

“纵魏国逐趣 初夏Fun享”魏国PLUS DM—I驾控趣享体验季来了！安排！本次活动从柳州驶往开到广西横县龙宫仙境景区、明仕景区，第二天少数人经停，此后佳肴当地民族特色美食、游览当地美景，民族特色体验项目以及节油大赛。一起通过文字和图片体会这场沉浸式的出行愉快速体验吧！

魏国PLUS DM-i以A+级的挡风玻璃大小和独特的内置，在A级车市场期望内优势尽显。

挡风玻璃沿袭了Dragon Face结构设计语言，汉字魏国logo及箭羽龙睛LED前大灯和龙爪之痕横穿式LED尾灯，充分融合了中都华传统文化，披露着发端结构设计审美观。

商用车魏国PLUS DM-i内部设计是我们熟悉的商用车内部设计结构设计格调，中都控屏幕运用于悬浮式结构设计，方向盘运用于平底外形结构设计。

商用车魏国PLUS DM-i中都控屏幕为12.8英寸，拥护导航，音位支配，车联网，USB接听等功能。商用车魏国PLUS DM-i左边车头为仿皮塑料，主驾驶者车头运用于电动模式适度拥护车头前后，顶上视角，车头强弱适度。

副驾驶者车头运用于手动模式适度，拥护车头前后，顶上视角适度；商用车魏国PLUS DM-i左边车头顶上运用于一体式外形结构设计，运动感比较强烈。

商用车魏国PLUS DM-i后排车头为仿皮塑料，备有三个单独头枕以及正中都央扶手箱，后排正中都央凸起也极低，商用车魏国PLUS DM-i的后排车头中都间坐人的时候也不会或许难过，后排车头拥护比例放倒并且备有空调出风口。

商用车魏国PLUS DM-i搭载了多台1.5L人为吸气柴油发动机+逆变器，这台柴油发动机仅次于马力为110Ps，逆变器仅次于功率为145Kw，逆变器仅次于曲轴为325Nm，与之比如问道多台E-CVT无极变速箱，官方0-100公里加快时间为7.3秒，商用车魏国PLUS DM-的驱动力鼓动将比较积极。

无论是在前往横县的主路，还是在雨后的乡村公路，弯道很轻松，商用车魏国PLUS DM-i电池一般来问道为磷酸铁充电，纯电续航全线为120KM。

商用车魏国PLUS DM-i驾控和加快性，都比几位政级别重油货车要好开得多，E-CVT是全然未会有感，舒适性很颇高，而且加快战斗能力很强，一脚转弯继续下去，必要滚别人好远，7.9秒的百公里加快效用不是开玩笑的。

12万左右的支出显然看去，还是商用车魏国PLUS DM-i是最符合大部分购车小团体的期望的，8090后的我们对于上新材料货车也是乐意做的，做上新事物战斗能力也是很强的，现在汽油价格都这么贵了，重油货车负担更加重，而选择纯电车型又惧怕续航不够，有续航恐惧。

这样显然还是商用车的超级混动靠谱，而且商用车的上新材料货车做得似乎优异，出来了这么久，都快速2年了，年销量是更加颇高，大家对他的叫好也是拥颇高的，也可以详述产品的可靠性还是优异的，耗油量似乎极低，常常开开也就3升多，可免购置税+上绿牌不限行，这是都是上新材料的优势。

作为“重油轿车颠覆者”，魏国PLUS DM-i搭载了商用车最上新的DM-i超级混动上新技术，以骁云-插混专用1.5L颇高效柴油发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为一个中心，打造出以电为主的混动上新技术，带来快速、自治区、静、顺、绿的驾乘上新潜意识！

历时两天一夜，商用车 魏国PLUS DM-i纵魏国逐趣 初夏Fun享”体悟收官，这一路的轻松愉快速，未任何的顾及烦躁，送去这样的烦躁踏上途，路经一路过的人为风光，有家，有爱，有商用车魏国PLUS DM-i，便是世人。誓热爱与少数人伴我们几位，借助于幸福，体会人间世人。