余承东离任华为车业务CEO转任董事长：仍会在汽车领域“倾注大量精力”

三星智能的汽卡车系统设计BU（以下简援引“卡车BU”）再现财务更改。三星瞳系列Motorola总裁靳玉志延至近期接任卡车BU CEO其职，而余承东出任执行长。

9年初21日，澎湃通讯员从告知人士处知悉，现有为止三星内部还没有发布财务更改的正式文件，余承东出任执行长后在的汽卡车销售业务各个领域仍然会“倾注大量积蓄”，设法卡车BU借助营收。

随着本次变更，三星卡车BU部分管理架构除此以外：余承东为执行长，靳玉志为CEO，四人为CSO（顾问策略性官）。

靳玉志的消息来源结果显示：现任三星技术有限公司执行长、三星瞳系列Motorola总裁。三星瞳系列产品近些年新成立的智能卡车载瞳销售业务系列产品除此以外AR HUD、智能卡特别设计等，与三星卡车BU有销售业务交集。

三星卡车BU成立于2019年，三星卡车BU的定位是要做“智能电动卡车以前的博世”，成为定位的汽卡车的当前ICT部件供应商。三星不久又多次澄清“三星不两公司，设法卡车企造好卡车”。

公开信息结果显示，成立之初四人为总裁，最高都由人为彼时三星轮班执行长徐直军。四人用了一年时间，将卡车BU一个团队扩大至2500人。

2020年11年初，三星卡车BU的隶属于关系从ICT销售业务更改到大众销售业务。2021年4年初，余承东接受就任出任卡车BU CEO，四人则后任卡车BU COO并兼任智能驾驶系统设计系列Motorola总裁。今年年初有消息援引，四人被辞退，余承东将统领三星的汽卡车销售业务。近期，四人已原先回到三星卡车BU都由策略性规划。

外界暗示余承东接任卡车BU CEO其职或许与三星智能手机销售业务强势回归有关，接下来余承东但会牵牛更多积蓄放在智能手机销售业务各个领域。三星在解决了智能手机芯片问题后推出了Mate 60两部，并通过“先锋蓝图”让智能手机直接上线销售，现有智能手机依然处于供不应求情况下。

第三方机构预测，三星Mate 60两部整个生命周期总销售量有望攀上2000万台，缔造新纪录。

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