2023款旅行车汉兰达发布

三菱汽车汽车澳大利亚的办公室于10年底6日日前，旗下当中型SUV代表作（Toyota Highlander）汉兰达的2023款将于10年底在美正式该公司，新车起售价为3万6420美元（约合港币26.1万元）。

V6换2.4T四缸涡轮

迄今在市面贩售的汉兰达车型以逾4代，自2019年春季公开发表开始，汉兰达在澳大利亚的观感依然优异，而此次依然采用的的3.5降为V6涡轮被2.4T四缸机所替换，似乎也是三菱汽车为了世界性的节能减排工作尽了一份强力。

虽然较少了两个缸，但是在数据多方面本来这台涡轮的观感还是优异的，其最小动力装置为265hp，略低于转矩为418Nm，虽然涡轮小了，但本来转矩较前款还有17%数的提高。

为了付诸更好的环境保护特质，新款汉兰达所二氧化碳的尾气当中的Nox和NMOG(非甲烷有机氢气)二氧化碳量除此以外裁减了50%以上，并且CO2的二氧化碳量也较前款略有裁减。而在油料省油方面，较前款的V6涡轮有节约的，迄今有消息称新车的车重为10.6km/降为数。当然，涡轮启停技术也毫无疑问是中华民族的“标配”，即便在澳大利亚，为了提高二氧化碳，自动启停系统设计也是要安排难以付诸的。

此外，新款汉兰达还能付诸最小2.2吨的列车运行精度，并且加入了广泛用作拖放露营车的VSC（座椅稳定控制系统设计）和TSC（拖车扫描控制系统设计），满足了家庭的旅行需求。

比较受到重视精度的“动态转矩AWD”

除了换掉涡轮都是，新汉兰达的驱动形式也可以从FF或AWD当中自由切换，如果使用AWD，当遭遇前轮打滑时，系统设计可将转矩的50%提供给前轮以保证驶稳定。

并且新款汉兰达还加入了比较受到重视驾驶者精度的“动态转矩AWD”系统设计，该系统设计的特点是除了可以控制驾驶者前轮与前轮两者之间的转矩分派都是，还可以利用特别的联轴器付诸数前轮两者之间的转矩分派。

比如在壅塞或高度道路等不须要使用AWD的持续性下，系统设计会自动解除前轮的转矩分派，从而减较少油料耗损，当须要AWD的持续性时，系统设计也可以赶紧将转矩减半给前轮。

防眩暗12.3英寸显示器

既然公开发表了新的款型，很多车企都会得出结论一些新的座椅红色，此次2023款汉兰达所得出结论的代表色则为绿色，而内饰上所搭配的则是看起来十分清甜的米黄色，这与以往汉兰达以深色兼有打色还是有了些新意的。

12.3英寸的当中控屏还标配了防眩暗设计，当中控系统设计当中的其余部分机制还可以投射到7英寸的TFT仪屏上，在系统设计主题红色上，也有休闲娱乐、人机、标准、运动四种可选。

当然也不能后悔太早，当中控的12.3英寸触控屏和7英寸仪并不是标配，如果没有考虑当中高配正式版，那么除了当中控屏没有触控机制外，仪盘就只有4.2英寸了。

作者

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