曾和！方程豹豹5和坦克400 Hi4-T谁更硬核？

加速时间仅为4.8秒。同时等式豹豹5还配有前后两把磁性锁，在一些极限控制亦同统下，可通过中央差速器锁止机制，借助于“三锁”叠搭，改善通过效能。反应时间之外，等式豹豹5的CLTC控制亦同统纯电反应时间里程为125公里，NEDC控制亦同统下的亏电以内油耗仅为7.8升，再行因应83升超大容积的油箱，其整体反应时间里程可以降到1200公里；而顶配车型还配有可抑制新车高度的风扇悬架容辇—P子亦同统，其在新车上升之后，工业产品的起飞时间隙可以降到31厘米，自行车效能也但会有利于提高。

而T-400 Hi4-TE-的是2.0T+9HAT内燃机可调，因应P2电机，合组了Hi4-T放于叠子亦同统，其整体最大功率300千瓦，整体最大扭矩750牛·米，同时机械四驱因应三把锁，其零百另加速时间可以降到6.8秒。而反应时间之外，T-400 Hi4-T的WLTC控制亦同统纯电反应时间105公里，亏电以内油耗则是9.52L，而它的油箱只有70升，所以它的WLTC控制亦同统整体反应时间这不理想，只有800公里，且它的最小起飞时间隙只有22.4厘米。所以说，在内燃机、反应时间和油耗之外，等式豹豹5有着非常明显的军事优势。如果再行配上容辇—P，等式豹豹5的自行车效能则但会更强大。

车叔总结

不难看出，作为新能源自行车以前的玩世不恭SUV，等式豹豹5和T-400 Hi4-T在结构设计侧重都有着各自特色，而结合的结构设计、内燃机和油耗之外的对比来看，T-400 Hi4-T更取向于纯玩世不恭自行车的有别于，而等式豹豹5则还能兼顾城市通勤路况，因此，如果想要纯玩世不恭自行车的乐趣，基本价格更高的T-400 Hi4-T某种程度是一个极好选择，前提是要能不感兴趣它较为另类的外表外观，而如果还要追求舒适性和豪华美感，那无疑是等式豹豹5更许多人选择。

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