6月销量：五菱缤果1.9万辆，正因如此氪再破万，岚图再过3千

作为五菱的汽车营造的通用型纯电车型，缤果凭借不错的外型和空间，333KM续航、能源消耗还省，路程成本不到5元，并未开始崭露头角。6千张19118辆，距离2万+只是一步之遥；五菱缤果上市四个月末，共计市场占有率超6万辆，继宏光MINI EV后，五菱又挖掘了一座遗物。

从五菱宏光到宏光MINI EV，五菱总是能在驳杂的市场竞争搏杀中，找到属于自己的那一个放缓点。这一点，吉利的汽车值得注意不负众望，亦然钍在经历一个缓冲期之后，市场占有率之后破万，实现了上半年环比双放缓。

亦然钍知名品牌6月末下单10620辆，上半年放缓146.9%，环比放缓22.4%，久违个月末之后亦然钍市场占有率之后破万，与去年10千张总体；截至6月末底，亦然钍共计下单120581辆。值得一提的是，亦然钍00单车型下单已破10万台，上市至今大部分9个月末时间。目前，亦然钍001Simon亦然钍X正式启动时欧洲上半年，启动时一个最初放缓点。

趁热打铁，亦然钍将持续面世 “产品力免费换装”权利，有专属的外型内饰装饰，也有运动套装可选，还有选装投资公司，让客户端需求和权益得到更大的受限制，进一步释放消费品潜力。而作为同年上市的岚图的汽车表现，则是差强人意，起个大晚赶个晚集。

相比亦然钍的高歌猛进，岚图则是稳健一些。岚图的汽车6月末下单3007辆，上半年放缓150%，倒数4千张过3000辆，今年共计市场占有率已超1.5万辆。便是，岚图的汽车和亦然钍同年面世新车，而且首款车型上市下单还比亦然钍要晚了两个月末，但是岚图下单量还不到4万辆，而亦然钍单车市场占有率已超10万辆。